heavengifts.com
Показано с 1 по 10 из 10
Тема:

експлуатацiя литево-ионих аккумулярторiв

  1. #1
    Пользователь
    Репутация: [+/-] 19Array

    Регистрация
    01.11.2011
    Адрес
    Івано-Франківськ
    Сообщений
    341
    експлуатацiя литево-ионих аккумулярторiв
    Ця стаття буде корисна для людей які незнають як правильно використовувати батарейки для електронних сигарет
    Теория работы литий-ионных аккумуляторов. Простые правила ухода за аккумуляторами Li-Io. Владельцы различных устройств иногда испытывают определенные трудности при поиске информации о правильной эксплуатации аккумуляторов. Этому вопросу и посвящен данный краткий FAQ.
    Все современные телефоны, смартфоны и КПК снабжены аккумуляторами на литиевой основе - литий-ионными или литий-
    полимерными, поэтому в дальнейшем речь будет идти именно о них. Эти аккумуляторы имеют замечательную емкость и сроки службы, но требуют очень жесткого следования определенным правилам эксплуатации. Основополагающие правила заряда и разряда аккумуляторов, которые контролируются встроенным в аккумулятор устройством (контроллером), а также иногда дополнительным контроллером, располагающимся вне аккумулятора, в самом КПК. Аккумулятор всю свою жизнь должен находиться в состоянии, при котором его напряжение не превышает 4.2 вольта и не опускается ниже 2.7 вольта. Эти напряжения являются показателями соответственно максимального (100%) и минимального (0%) заряда. Количество энергии, отдаваемой аккумулятором при изменении его заряда от 100% до 0% - это его емкость. Некоторые производители ограничивают максимальное напряжени 4.1 вольтами, при этом аккумулятор живет подольше, но его емкость снижается примерно на 10%. Также иногда нижний порог повышается до 3.0 вольт с такими же последствиями. Наибольшая долговечность аккумулятора достигается при примерно 45-процентном заряде, а при увеличении или уменьшении степени заряда срок жизни аккумулятора уменьшается. Если заряд находится в пределах, которые обеспечивает контроллер аккумулятора (см. выше), изменение долговечности не очень значительно, но все же присутствует. Если в силу обстоятельств напряжение на аккумуляторе выходит за пределы, указанные выше, даже на непродолжительное время, срок его жизни драматически уменьшается. Такие состояния называются недозаряд и переразряд и являются очень опасными для аккумулятора. Контроллеры аккумуляторов, предназначенных для разных устройств, если они (контроллеры) изготовлены с надлежащим качеством, никогда не позволяют напряжению на аккумуляторе во время заряда стать больше 4.2 вольта, но, в зависимости от предназначения батареи, могут по- разному ограничивать минимальное напряжение при разряде. Так, в аккумуляторе, предназначенном для, скажем, шуруповерта или моторчика модели автомобиля, минимальное напряжение скорее всего будет действительно минимально допустимым, а для КПК или смартфона - повыше, ибо минимального напряжения 2.7 вольта может просто не хватить для работы электроники девайса. Именно поэтому в сложных устройствах типа телефонов, КПК и т.п. работу встроенного в сам аккумулятор контроллера дополняет контроллер в самом устройстве. Правила эксплуатации, на которые мы с вами можем влиять, тем самым значительно увеличивая или уменьшая срок жизни аккумулятора. 1. нужно стараться не доводить аккумулятор до минимального заряда и тем более до состояния, когда машинка сама выключается, ну а если так случилось - зарядить аккумулятор как можно скорее. 2. не нужно бояться частых подзарядок, в том числе и частичных, когда полный заряд не достигается. Аккумулятору это не вредит. Я при этом руководствуюсь здравым смыслом: если при обычном использовании КПК я всегда ставлю его на зарядку перед сном, то в случае очень интенсивного использования (постоянно включенный WiFi, прослушивание музыки и т.д.), когда заряд приближается к минимальному, не гнушаюсь прямо на работе подсоединить КПК к любому доступному USB. При отсутствии нормального зарядника и использовании вместо него USB особенного важно не дожидаться полного разряда, ибо в таком случае тока от USB-порта может быть недостаточно, чтобы начать процесс зарядки. 3. Вопреки сложившемуся у многих пользователей мнению, перезаряд вредит литиевым аккумуляторам не меньше, а даже больше, чем глубокий разряд. Контроллер конечно контролирует максимальный уровень заряда, но есть одна тонкость. Хорошо известно, что емкость аккумуляторов зависит от температуры. Так, если например мы зарядили аккумулятор при комнатной температуре и получили заряд 100%, то при выходе на мороз и остывании машинки, степень заряженности аккумулятора может снизиться до 80% и ниже. Но может быть и обратная ситуация. Аккумулятор, заряженный при комнатной температуре до 100%, будучи немножко нагрет, станет заряженным, скажем, до 105%, а это для него очень и очень неблагоприятно. Такие ситуации встречаются при эксплуатации машинки, длительное время находящейся в кредле. Во время работы температура девайса и вместе с ним аккумулятора повышается, а ведь заряд уже полный... В связи с этим правило гласит: если Вам необходимо работать в кредле, сначала отсоедините машинку от зарядки, поработайте на ней, а когда она выйдет на "боевой" режим - подключайте зарядку. Кстати это правило также касается владельцев ноутбуков и прочих гаджетов. 4. Идеальные условия для длительного хранения аккумулятора - это нахождение вне девайса с зарядом примерно 50%. Исправный аккумулятор при этом не требует заботы о себе месяцами (порядка полугода). И напоследок еще немного информации. 1. Вопреки сложившемуся мнению литиевые аккумуляторы, в отличие от никелевых, почти не обладают "эффектом памяти", поэтому так называемая "тренировка" нового литиевого аккумулятора практически не имеет смысла. Для собственного успокоения достаточно один-два раза полностью зарядить-разрядить новый аккумулятор, в основном для
    калибровки дополнительного контроллера. 2. Владельцы устройств знают, что можно заряжать батарею как от зарядного устройства, так и от USB. При этом зачастую вызывает недоумение невозможность зарядки от USB. Дело в том, что по "закону" USB-контроллер должен отдавать периферийным устройствам, подключенным к нему,
    ток около 500 ма. Однако бывают ситуации, когда либо сам контроллер не может обеспечить такой ток, либо устройство подключают к USB контроллеру, на котором уже висит какая-то периферия, потребляющая часть мощности. Вот и не хватает тока для зарядки, особенно если аккумулятор разряжен слишком сильно. 3. Литий-содержащие аккумуляторы ОЧЕНЬ НЕ ЛЮБЯТ ЗАМОРАЖИВАНИЕ. Всегда старайтесь избегать пользования машинкой на сильном
    морозе - увлечетесь - аккумулятор придется менять. Ну конечно если Вы достали машинку из теплого внутреннего кармана куртки и сделали пару заметок или звонков, а потом положили зверька обратно - проблем не будет. 4. Практика показывает, что литиевые батареи (не только аккумуляторы) снижают свою емкость при уменьшении атмосферного давления ( в высокогорье, в самолете). Вреда батареям это не приносит, просто нужно учитывать данный факт. 5. Бывает, что после приобретения аккумулятора повышенной емкости
    (скажем 2200 ма-ч вместо штатного 1100 ма-ч) машинка через пару дней пользования новым аккумулятором начинает странно себя вести: виснет, отключается, зарядка аккумулятора вроде происходит, но как-то странно и т.п. Не исключено, что ваше зарядное устройство, которое с успехом работает на "родном" аккумуляторе, просто не в состоянии обеспечить достаточный ток зарядки аккумулятора большой емкости. Выход - приобретение зарядного устройства с бОльшим отдаваемым током (скажем 2 ампера вместо прежнего 1 ампера).
    експлуатацiя литево-ионих аккумулярторiв 608

  2. #2
    Пользователь
    Репутация: [+/-] 31Array
    Аватар для u020560
    Регистрация
    07.06.2011
    Адрес
    Одесса, р-н Тираспольская пл.
    Сообщений
    451
    експлуатацiя литево-ионих аккумулярторiв
    Не согласен с "замечательным сроком службы", желательно использовать батарею в течении двух лет с момента изготовления. После двух лет хранения или использования - резко снижаются все основные характеристики. Количество циклов заряд-разряд тоже не радует 200. Выходит реально курим батарею пол года и выкидываем.
    експлуатацiя литево-ионих аккумулярторiв 240

  3. #3
    Пользователь
    Репутация: [+/-] 19Array

    Регистрация
    01.11.2011
    Адрес
    Івано-Франківськ
    Сообщений
    341
    експлуатацiя литево-ионих аккумулярторiв
    3 часом емкість батереї падаєє і вона тримає менше.в мене 2 батереї згоріли плати.купив в радіомагизині кнопку яка спрацьовує при натискані.коли заряджаю просто цю кнопку затискаю.все працює норм.коли погано будуть тримати заряд припаяю 18650.
    експлуатацiя литево-ионих аккумулярторiв 608

  4. #4
    Пользователь
    Репутация: [+/-] 161Array
    Аватар для Иваныч
    Регистрация
    27.09.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    383
    експлуатацiя литево-ионих аккумулярторiв
    Цитата Сообщение от attulla
    3 часом емкість батереї падаєє і вона тримає менше.в мене 2 батереї згоріли плати.купив в радіомагизині кнопку яка спрацьовує при натискані.коли заряджаю просто цю кнопку затискаю.все працює норм.коли погано будуть тримати заряд припаяю 18650.
    У меня уже одна зарядка сгорела от такой "затиснутой" левой кнопки...

    Скрытый текст

    експлуатацiя литево-ионих аккумулярторiв 660експлуатацiя литево-ионих аккумулярторiв 422експлуатацiя литево-ионих аккумулярторiв 242
    [свернуть]

  5. #5
    Пользователь
    Репутация: [+/-] 19Array

    Регистрация
    01.11.2011
    Адрес
    Івано-Франківськ
    Сообщений
    341
    експлуатацiя литево-ионих аккумулярторiв
    зарядку можна зробити з конектора і зЯРдного від мобільного.
    експлуатацiя литево-ионих аккумулярторiв 608

  6. #6
    Пользователь
    Репутация: [+/-] 161Array
    Аватар для Иваныч
    Регистрация
    27.09.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    383
    експлуатацiя литево-ионих аккумулярторiв
    Цитата Сообщение от attulla
    зарядку можна зробити з конектора і зЯРдного від мобільного.
    ...а можно не сжигать старую експлуатацiя литево-ионих аккумулярторiв 262

    Скрытый текст

    експлуатацiя литево-ионих аккумулярторiв 660експлуатацiя литево-ионих аккумулярторiв 422експлуатацiя литево-ионих аккумулярторiв 242
    [свернуть]

  7. #7
    Пользователь
    Репутация: [+/-] 16Array
    Аватар для Elias
    Регистрация
    23.12.2010
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    423
    експлуатацiя литево-ионих аккумулярторiв
    attulla
    Вы форум курите? ОБ ЭТОМ уже написано и давно. (прежде чем создавать что-то "новое", пользуйтесь поиском)
    Тему пока оставляю, через неделю удалю.

  8. #8
    Пользователь
    Репутация: [+/-] 19Array

    Регистрация
    01.11.2011
    Адрес
    Івано-Франківськ
    Сообщений
    341
    експлуатацiя литево-ионих аккумулярторiв
    скільки лазив по форумі незустрічав повної інфи по акумах,тільки окремі совети.ну якщо ви рахуюте що ця стаття непренесе корисної інформації то будь ласка видальте.
    експлуатацiя литево-ионих аккумулярторiв 608

  9. #9
    експлуатацiя литево-ионих аккумулярторiв
    Я тоже знаю, что лит.-ион. аккумам не нужна "розтяжка" и вредит перезарядка, но, почему тогда в инструкции к Ф-1 написано:"Внимание! Первый раз аккумулятор должен заряжаться непрерывно в течение 8-ми часов (даже если индикатор заряда светится зеленым). После первоначального заряда аккумулятора, сигарету можно использовать около 20 минут, после чего аккумулятор снова необходимо зарядить в течение 1-го часа. В дальнейшем аккумулятор будет заряжаться в штатном режиме." ?

  10. #10
    експлуатацiя литево-ионих аккумулярторiв
    Цитата Сообщение от Odyssey
    Я тоже знаю, что лит.-ион. аккумам не нужна "розтяжка" и вредит перезарядка, но, почему тогда в инструкции к Ф-1 написано:"Внимание! Первый раз аккумулятор должен заряжаться непрерывно в течение 8-ми часов (даже если индикатор заряда светится зеленым). После первоначального заряда аккумулятора, сигарету можно использовать около 20 минут, после чего аккумулятор снова необходимо зарядить в течение 1-го часа. В дальнейшем аккумулятор будет заряжаться в штатном режиме." ?
    такой же бред написан в инструкциях ко всем мобилкам)
    експлуатацiя литево-ионих аккумулярторiв 060

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Наш "некурительный" счетчик | Калькулятор "микрокоил"